Markenbezeichnung: | CCSN |
Modellnummer: | CPG3079F2 |
MOQ: | 1 Satz |
Preis: | US$36.00 per set |
Verpackungsdetails: | Exportpaket |
Payment Terms: | L/C, T/T, |
CCSN 3322KW/4153KVA Dieselgeneratorsatz Hochleistungs-Haupt- und Standby-Dieselgeneratorsätze für industrielle Bergbaukraftwerke
Markeneinführung:
CCSN ENGINE INC. Wertpapiercode an der Tianfu Equity Exchange: 811129
CCSN ENGINE INC. wurde in den 1960er Jahren gegründet. Es ist ein strategischer Partner der CRRC Group. Der weltweit erste Fettmotor. Chinas führender Anbieter von Ökomotoren. Die Muttergesellschaft CCSN POWER INC. hat 31 Millionen Yuan investiert, um Motoren, Generatoren und Stromprodukte unabhängig zu entwickeln, zu entwerfen und herzustellen, und bietet Dienstleistungen wie „Micro-Smart Grid“ und andere Stromlösungen, Energieinvestitionen und Stromleasing sowie die Planung, Beratung und den Bau verteilter Kraftwerke an. 20 Millionen Yuan wurden investiert, um die Produktionsbasis von CCSN ENGINE aufzubauen. Die Projekte der Phasen I und II decken eine Fläche von 10.000 Quadratmetern ab.
CCSN verfolgt als Unternehmensphilosophie „grüne Entwicklung, Harmonie und Win-Win“ und als Unternehmensgeist „Integrität, Harmonie, Pragmatismus und Innovation“. Das Unternehmen hat eine Reihe von Produkten mit unabhängigen geistigen Eigentumsrechten auf den Markt gebracht und 16 Patente erhalten. Zu den wichtigsten Produkten, die unabhängig entwickelt, konstruiert und hergestellt werden, gehören Dieselmotoren, Fettmotoren, Erdgasmotoren, Methanolmotoren und Hybridmotoren. Die mittel- und hochtourige Motorentechnologie von CCSN ist international führend. CCSN hat sich zum Ziel gesetzt, eine vollständige Lieferkette für die Stromerzeugungsbranche aufzubauen und eine solide Grundlage für projektbezogene Programmdienste zu schaffen. Bereitstellung besserer Produkte und Dienstleistungen zu geringeren Kosten.
Derzeit wird die Ausrüstung von CCSN landesweit in den Bereichen Eisenbahn, Metallurgie, Bergbau, Kraftwerke, Schiffe, Bau von Sicherheitsstromversorgungen und anderen Bereichen verkauft. Die Auslandsverkaufsgebiete umfassen Ostasien, Zentralasien, Südostasien, Südasien, Westasien und den Nahen Osten, Afrika, Südamerika und andere Regionen.
CCSN produziert hauptsächlich verschiedene Serien von Diesel-, Fett-, Gas-, Schweröl-, Dual-Fuel- und Solarthermiemotoren mit Zylinderdurchmessern von 159, 210, 240, 280 und 320. Diese Motorenserie wird als Dieselantriebskonfiguration für Chinas wichtigste Eisenbahndiesellokomotiven, den Schienenverkehr, inländische Schiffsantriebe, große Baumaschinen, große Motorwasserpumpen, große Motorfeuerlöschpumpen usw. verwendet. Bisher wurden fast 10.000 Dieselmotoren verwendet. Der Jahresumsatz übersteigt 100 Millionen Yuan.
CCSN verfügt derzeit über die folgenden Zertifizierungssysteme: ISO/TSX16949:2002-Zertifizierung für Qualitätsmanagementsystem, ISO14001-Zertifizierung für Umweltmanagementsystem, OHSAS18001-Zertifizierung für Arbeitsschutzsystem und LL-C-Systemzertifizierung.
Produkteigenschaften:
CCSN-Generatoren bieten die Vorteile guter Wirtschaftlichkeit, Energieeinsparung, stabilen und zuverlässigen Betrieb, einfache Struktur, einfache Wartung, komfortable Bedienung, große Leistungssteigerung, geringen Energieverbrauch, starke Anpassungsfähigkeit, geringen parallelen Leistungsverlust, leistungsstarke Schutzfunktion, intelligente Fernsteuerung und andere Vorteile. Sie werden von Kunden aller Art sehr gelobt.
CCSN bietet komplette Stromversorgungslösungen und unterstützt kundenspezifische Produktion. Die Produkte ermöglichen intelligente Steuerung und Fernüberwachung und bieten mehrere optionale Lösungen, um Kunden umfassende Dienste zu bieten.
CCSN 3322KW/4153KVA Dieselgeneratorsatz Hochleistungs-Haupt- und Standby-Dieselgeneratorsätze für industrielle Bergbaukraftwerke:
Produktparameter:
Stromaggregat CPG3322F2 |
||||
01. | Hersteller | - | CCSN | |
02. | Reserveleistung | kw | 3654 | |
03. | Normale Leistung | kw | 3322 | |
04. | Dauerhafte Leistung | kw | 2989 | |
05. | Leistungsfaktor | - | 0,8 Hysterese | |
06. | Ausgangsspannung | kV | 6. 3 / 1 0 .5 | |
07. | Nennfrequenz | Hz | 50 | |
08. | Nenndrehzahl | Min-1 | 1000 | |
09. | Kraftstoffqualität | - | Normaler Leichtdiesel GB252/ASTM D975, 1-D/2-D | |
10. | Kühlmethode | - | Wärmetauscher + Kühlturm/Kühlwasserbehälter | |
11. | Frequenzabfall | % | ≤3 | |
12. | Stationäres Frequenzband | % | ≤0,5 | |
13. | Relative Frequenzeinstellung Drop-Bereich | % | >(2,5+Frequenzabfall) | |
14. | Relative Frequenzeinstellung steigender Bereich | % | >2,5 | |
15. | Transiente Frequenzabweichung (von der Anfangsfrequenz) | |||
- 100 % plötzliche Leistungsreduzierung | % | ≤+10 | ||
- Plötzlicher Leistungsanstieg | % | ≤-(7+Frequenzabfall) | ||
16. | Transiente Frequenzabweichung (von der Nennfrequenz) | |||
- 100 % plötzliche Leistungsreduzierung | % | ≤+10 | ||
- Plötzlicher Leistungsanstieg | % | ≤-7 | ||
17. | Frequenzwiederherstellungszeit | S | ≤3 | |
18 . | Relatives Frequenztoleranzband | % | 2 | |
19. | Stationäre Spannungsabweichung | % | ≤±1,5 | |
20. | Spannungsunsymmetrie | % | 1 | |
21. | Relativer Spannungseinstellbereich | % | ≤±5 | |
22. | Änderungsrate der Spannungseinstellung | %/S | 0,2 bis 1,0 | |
23. | Transiente Spannungsabweichung | |||
- 100 % plötzliche Leistungsreduzierung | % | ≤+20 | ||
- Plötzlicher Leistungsanstieg | % | ≤-15 | ||
24. | Spannungsverzerrungsrate | % | <5 | |
25. | Spannungswiederherstellungszeit (±3 %) | S | ≤2 | |
26. | Spannungsmodulation | % | 0,3 | |
27. | Aktive Stromverteilung | |||
- Zwischen 80 % und 100 % der Nennleistung | % | ≤+5 | ||
- Zwischen 20% und 80% des Nominalwertes | % | ≤+10 | ||
28. | Blindleistungsverteilung | |||
- Zwischen 20 % und 100 % der Nennleistung | % | ≤+10 | ||
… | ||||
Motor NY16V280-G208
|
||||
01. |
Hersteller | - | CRRC | |
02. | Ausgangsleistung (geschlossen) | kWm | 4088 | 5478 PS |
03. | Typ | - | 16 Zylinder-V-Typ 50°/Viertakt/Wasserkühlung | |
04. | Zylinderbohrung*Hub | mm | 280*285 | |
05. | Verschiebung | M | 280,8 | |
06. | Nenndrehzahl | Min-1 | 1000 | |
07. | Minimale Leerlaufdrehzahl | Min-1 | 400 | |
08. | Maximal zulässige Geschwindigkeit | Min-1 | 1100 | |
09. | Durchschnittliche Kolbengeschwindigkeit | MS | 9,5 | |
10. | Mittlerer effektiver Druck | MPa | 1. 65 | |
11. | Maximaler Kraftstoffdruck | MPa | ≤14 | |
12. | Kompressionsverhältnis | - | 12,5:1 | |
13. | Kurbelwellenrichtung (auf die Abtriebsseite gerichtet) | - | Im Uhrzeigersinn | |
14. | Referenzgröße | mm | 4971 (L) * 1725 (B) * 2895 (H) | |
15. | Referenzgewicht | kg | 24500 | |
16. | Geschwindigkeitsregelungsmodus | - | Digitales | |
17. | Drehzahl-Einstellbereich | % | ±5 | |
18. | Schwingungsisolatoren | pcs | 16 | |
19. | Geräuschpegel, Volllast | dBA | 110 (Entfernung 1 m) | |
20. | Luftansaugung und Kühlung | - | Turbolader, mit Kompressor und Ladeluftkühler | |
21. | Luftfilter | - | Standard | |
22. | Zulässiger Abgasgegendruck | kPa | 3 | |
23 | Zulässiger Abgasunterdruck | kPa | 2.5 | |
24. | Anzahl der Turbolader | Nr. | 2 | |
25. | Verbrennungsluftmenge | kg/s | 7.8 | |
26. | Standard-Luft-Kraftstoff-Verhältnis | - | 33.3 | |
27. | Schmiermethode vor dem Start | - | Vorförderölpumpe | |
28. | Schmiermethode, laufend | - | Motorbetriebene Pumpe | |
29 . | Ölwannenkapazität | M | 1200 | |
30. | Ölwannengröße | mm | 3030 * 1078 *3 4 0 | |
31. | Schmierstoffverbrauch | g/kWh | 2.04 | |
32. | Schmierstoffspezifikationen | - | SAE Nr. 15W-40 | |
33. | Empfohlene Spezifikationen | - | API/CH/CI/CF oder höher | |
34. | Präzision, Ölfilter | μm | ≤20 | |
35. | Durchfluss, Ölfilter | m3/H | ≤100 | |
36. | Druck, Ölfilter | MPa | ≤0,04 | |
37. | Doppelpack, eines zum Gebrauch und eines als Backup | - | Optional | |
38. | Kühlmethode | - | Kühler/Kühlturm | |
39. | Schmierölkühlung | - | Kreiselpumpenzirkulation | |
40. | Kühlwasser | - | Deionisiertes Wasser | |
41. | Hochtemperatur-Wasserauslassdruck | Bar | 3.5 | |
42. | Ladeluftkühler-Wasserauslassdruck | Bar | 3.5 | |
43. | Auslassdruck der Ölpumpe | Bar | 9 | |
44. | Hochtemperatur-Wasserauslass Maximale Wassertemperatur | ℃ | 88 | |
45. | Maximale Wassertemperatur am Ladeluftkühler-Wasserauslass | ℃ | 88 | |
46. | Temperatur am Zwischenkühlwassereinlass | ℃ | 60 | |
47. | Maximale Schmieröltemperatur | ℃ | 88 | |
48. | Hochtemperatur-Wasserdurchfluss | m3/H | 105 | |
49. | Zwischenkühlungswasserfluss | m3/H | 105 | |
50. | Ölpumpendurchfluss | m3/H | 105 | |
Minimale Umgebungstemperatur beim Kaltstart | ℃ | 10 | ||
51. | Kraftstoffverbrauchsrate | g/kWh | 198 +5 % | |
52. | Kraftstoffqualität | - | 0# Diesel | |
53. | Kraftstofffilterqualität erstklassig | μm | ≤20 | |
54. | Kraftstofffilterleistung, sekundär | μm | ≤12 | |
55. | Betriebstemperatur | ℃ | ≤90 | |
56. | Doppelpack, eines zum Gebrauch und eines als Backup | - | Optional | |
57. | Vorförderölpumpe, Leistung | kW | 5.5 | |
58. | Betriebsspannung | VAC | 380 | |
59. | Frequenz | Hz | 50 | |
60. | Druck | MPa | 0,6 | |
61. | fließen | m3/H | 12.61 | |
62. | Vorlauf-Kraftstoffpumpe, Leistung | kW | 2.2 | |
63. | Betriebsspannung | VAC | 380 | |
64. | Frequenz | Hz | 50 | |
65. | Druck | MPa | 1,45 | |
66. | fließen | m3/H | 2 | |
67. | Startmethode | |||
67.1 | Luftstart | - | Luftkompressor, Gastank | Wählen Sie eine |
67,2 | Batteriestart | - | Batterie | Wählen Sie eine |
… | ||||
Generator
|
||||
01. | Modell | - | TFW33223 | |
02. | Motorstruktur | - | Doppelt gelagert, selbstentlüftend | |
03. | Nenndrehzahl | Min-1 | 1000 | |
04. | Grenzgeschwindigkeit | Min-1 | 1200 | |
05. | Nennfrequenz | Hz | 50 | |
06. | Normale Leistung | k | 3322 | |
07. | Nennspannung | kV | 6. 3 / 1 0 .5 | |
08. | Nennstrom | A | 380/228 | |
09. | Anregungsmethode | - | Bürstenlose Selbsterregung | |
10. | Spannungsregelungsmethode | - | AVR | |
11. | Schutzstufe | - | IP23 | |
12. | Serie | - | 6 | |
13. | Isolationsklasse | - | H/H | |
14. | Wicklungstemperaturanstieg | - | ≤105K, Widerstandsmethode | |
15. | Wicklungsanschluss | - | 3P4W, Sterntyp 12 Linien | |
16. | Windungssteigung | - | 2/3 | |
17. | Dauerkurzschlussstrom | - | 300 % d. h. 2 Sek. | |
18. | Telefon-Harmoniefaktor | - | THF<2% | |
19. | Funkentstörung | - | TIF<50 | |
20. | Kurzschlussverhältnis | Kcc | 0,764 | |
21. | Direkte Achsensynchronreaktanz | XD | 1.677 | |
22. | Synchrone Reaktanz der horizontalen Achse | Xq | 0,855 | |
23. | Transiente Reaktanz der Längsachse | X | 0,199 | |
24. | Übergangsreaktanz | X'q | 0,855 | |
25. | Supertransiente Reaktanz in Längsrichtung | X''d | 0,137 | |
26. | Supertransiente Reaktanz in Querrichtung | X''q | 0,148 | |
27. | Statorwicklungszeitkonstante | Ta(s) | 0,079 | |
28. | Feldwicklungszeitkonstante | Td0(s) | 3.837 | |
29. | Effizienz | % | 96,5 | |
30. | Maximale Kühllufttemperatur | ℃ | 40 | |
31. | Einstellbereich der stationären Spannung | % | ±2,5 | |
32. | Vorübergehende Spannungsabweichung bei steigender Last | % | -15 | |
33. | Spannungswiederherstellungszeit | S | ≤1,5 | |
34. | Stationäre Spannungsabweichung | % | ±1 % | |
35. | Vorübergehende Spannungsabweichung bei Lastreduzierung | % | +20 % | |
36. | Temperaturanstiegsniveau | - | F | |
37. | Referenzimplementierungsstandards, Nordamerika | - | NEMA MG21/CSA C22-2 | |
38. | Referenzimplementierungsstandards, China | - | GB755 | |
39. | Siehe Umsetzungsstandards, EU | - | IEC60034-1/DIN VDE 0530 | |
40. | Anzahl der Terminals | mm | 6 | |
41. | Referenzgröße | mm | 2585*2110*2150 | |
42. | Referenzgewicht | Kg | 12000 | |
43. | Trägheitsmoment | kg ・ m2 | 481 | |
… | ||||
Markenbezeichnung: | CCSN |
Modellnummer: | CPG3079F2 |
MOQ: | 1 Satz |
Preis: | US$36.00 per set |
Verpackungsdetails: | Exportpaket |
Payment Terms: | L/C, T/T, |
CCSN 3322KW/4153KVA Dieselgeneratorsatz Hochleistungs-Haupt- und Standby-Dieselgeneratorsätze für industrielle Bergbaukraftwerke
Markeneinführung:
CCSN ENGINE INC. Wertpapiercode an der Tianfu Equity Exchange: 811129
CCSN ENGINE INC. wurde in den 1960er Jahren gegründet. Es ist ein strategischer Partner der CRRC Group. Der weltweit erste Fettmotor. Chinas führender Anbieter von Ökomotoren. Die Muttergesellschaft CCSN POWER INC. hat 31 Millionen Yuan investiert, um Motoren, Generatoren und Stromprodukte unabhängig zu entwickeln, zu entwerfen und herzustellen, und bietet Dienstleistungen wie „Micro-Smart Grid“ und andere Stromlösungen, Energieinvestitionen und Stromleasing sowie die Planung, Beratung und den Bau verteilter Kraftwerke an. 20 Millionen Yuan wurden investiert, um die Produktionsbasis von CCSN ENGINE aufzubauen. Die Projekte der Phasen I und II decken eine Fläche von 10.000 Quadratmetern ab.
CCSN verfolgt als Unternehmensphilosophie „grüne Entwicklung, Harmonie und Win-Win“ und als Unternehmensgeist „Integrität, Harmonie, Pragmatismus und Innovation“. Das Unternehmen hat eine Reihe von Produkten mit unabhängigen geistigen Eigentumsrechten auf den Markt gebracht und 16 Patente erhalten. Zu den wichtigsten Produkten, die unabhängig entwickelt, konstruiert und hergestellt werden, gehören Dieselmotoren, Fettmotoren, Erdgasmotoren, Methanolmotoren und Hybridmotoren. Die mittel- und hochtourige Motorentechnologie von CCSN ist international führend. CCSN hat sich zum Ziel gesetzt, eine vollständige Lieferkette für die Stromerzeugungsbranche aufzubauen und eine solide Grundlage für projektbezogene Programmdienste zu schaffen. Bereitstellung besserer Produkte und Dienstleistungen zu geringeren Kosten.
Derzeit wird die Ausrüstung von CCSN landesweit in den Bereichen Eisenbahn, Metallurgie, Bergbau, Kraftwerke, Schiffe, Bau von Sicherheitsstromversorgungen und anderen Bereichen verkauft. Die Auslandsverkaufsgebiete umfassen Ostasien, Zentralasien, Südostasien, Südasien, Westasien und den Nahen Osten, Afrika, Südamerika und andere Regionen.
CCSN produziert hauptsächlich verschiedene Serien von Diesel-, Fett-, Gas-, Schweröl-, Dual-Fuel- und Solarthermiemotoren mit Zylinderdurchmessern von 159, 210, 240, 280 und 320. Diese Motorenserie wird als Dieselantriebskonfiguration für Chinas wichtigste Eisenbahndiesellokomotiven, den Schienenverkehr, inländische Schiffsantriebe, große Baumaschinen, große Motorwasserpumpen, große Motorfeuerlöschpumpen usw. verwendet. Bisher wurden fast 10.000 Dieselmotoren verwendet. Der Jahresumsatz übersteigt 100 Millionen Yuan.
CCSN verfügt derzeit über die folgenden Zertifizierungssysteme: ISO/TSX16949:2002-Zertifizierung für Qualitätsmanagementsystem, ISO14001-Zertifizierung für Umweltmanagementsystem, OHSAS18001-Zertifizierung für Arbeitsschutzsystem und LL-C-Systemzertifizierung.
Produkteigenschaften:
CCSN-Generatoren bieten die Vorteile guter Wirtschaftlichkeit, Energieeinsparung, stabilen und zuverlässigen Betrieb, einfache Struktur, einfache Wartung, komfortable Bedienung, große Leistungssteigerung, geringen Energieverbrauch, starke Anpassungsfähigkeit, geringen parallelen Leistungsverlust, leistungsstarke Schutzfunktion, intelligente Fernsteuerung und andere Vorteile. Sie werden von Kunden aller Art sehr gelobt.
CCSN bietet komplette Stromversorgungslösungen und unterstützt kundenspezifische Produktion. Die Produkte ermöglichen intelligente Steuerung und Fernüberwachung und bieten mehrere optionale Lösungen, um Kunden umfassende Dienste zu bieten.
CCSN 3322KW/4153KVA Dieselgeneratorsatz Hochleistungs-Haupt- und Standby-Dieselgeneratorsätze für industrielle Bergbaukraftwerke:
Produktparameter:
Stromaggregat CPG3322F2 |
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01. | Hersteller | - | CCSN | |
02. | Reserveleistung | kw | 3654 | |
03. | Normale Leistung | kw | 3322 | |
04. | Dauerhafte Leistung | kw | 2989 | |
05. | Leistungsfaktor | - | 0,8 Hysterese | |
06. | Ausgangsspannung | kV | 6. 3 / 1 0 .5 | |
07. | Nennfrequenz | Hz | 50 | |
08. | Nenndrehzahl | Min-1 | 1000 | |
09. | Kraftstoffqualität | - | Normaler Leichtdiesel GB252/ASTM D975, 1-D/2-D | |
10. | Kühlmethode | - | Wärmetauscher + Kühlturm/Kühlwasserbehälter | |
11. | Frequenzabfall | % | ≤3 | |
12. | Stationäres Frequenzband | % | ≤0,5 | |
13. | Relative Frequenzeinstellung Drop-Bereich | % | >(2,5+Frequenzabfall) | |
14. | Relative Frequenzeinstellung steigender Bereich | % | >2,5 | |
15. | Transiente Frequenzabweichung (von der Anfangsfrequenz) | |||
- 100 % plötzliche Leistungsreduzierung | % | ≤+10 | ||
- Plötzlicher Leistungsanstieg | % | ≤-(7+Frequenzabfall) | ||
16. | Transiente Frequenzabweichung (von der Nennfrequenz) | |||
- 100 % plötzliche Leistungsreduzierung | % | ≤+10 | ||
- Plötzlicher Leistungsanstieg | % | ≤-7 | ||
17. | Frequenzwiederherstellungszeit | S | ≤3 | |
18 . | Relatives Frequenztoleranzband | % | 2 | |
19. | Stationäre Spannungsabweichung | % | ≤±1,5 | |
20. | Spannungsunsymmetrie | % | 1 | |
21. | Relativer Spannungseinstellbereich | % | ≤±5 | |
22. | Änderungsrate der Spannungseinstellung | %/S | 0,2 bis 1,0 | |
23. | Transiente Spannungsabweichung | |||
- 100 % plötzliche Leistungsreduzierung | % | ≤+20 | ||
- Plötzlicher Leistungsanstieg | % | ≤-15 | ||
24. | Spannungsverzerrungsrate | % | <5 | |
25. | Spannungswiederherstellungszeit (±3 %) | S | ≤2 | |
26. | Spannungsmodulation | % | 0,3 | |
27. | Aktive Stromverteilung | |||
- Zwischen 80 % und 100 % der Nennleistung | % | ≤+5 | ||
- Zwischen 20% und 80% des Nominalwertes | % | ≤+10 | ||
28. | Blindleistungsverteilung | |||
- Zwischen 20 % und 100 % der Nennleistung | % | ≤+10 | ||
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Motor NY16V280-G208
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01. |
Hersteller | - | CRRC | |
02. | Ausgangsleistung (geschlossen) | kWm | 4088 | 5478 PS |
03. | Typ | - | 16 Zylinder-V-Typ 50°/Viertakt/Wasserkühlung | |
04. | Zylinderbohrung*Hub | mm | 280*285 | |
05. | Verschiebung | M | 280,8 | |
06. | Nenndrehzahl | Min-1 | 1000 | |
07. | Minimale Leerlaufdrehzahl | Min-1 | 400 | |
08. | Maximal zulässige Geschwindigkeit | Min-1 | 1100 | |
09. | Durchschnittliche Kolbengeschwindigkeit | MS | 9,5 | |
10. | Mittlerer effektiver Druck | MPa | 1. 65 | |
11. | Maximaler Kraftstoffdruck | MPa | ≤14 | |
12. | Kompressionsverhältnis | - | 12,5:1 | |
13. | Kurbelwellenrichtung (auf die Abtriebsseite gerichtet) | - | Im Uhrzeigersinn | |
14. | Referenzgröße | mm | 4971 (L) * 1725 (B) * 2895 (H) | |
15. | Referenzgewicht | kg | 24500 | |
16. | Geschwindigkeitsregelungsmodus | - | Digitales | |
17. | Drehzahl-Einstellbereich | % | ±5 | |
18. | Schwingungsisolatoren | pcs | 16 | |
19. | Geräuschpegel, Volllast | dBA | 110 (Entfernung 1 m) | |
20. | Luftansaugung und Kühlung | - | Turbolader, mit Kompressor und Ladeluftkühler | |
21. | Luftfilter | - | Standard | |
22. | Zulässiger Abgasgegendruck | kPa | 3 | |
23 | Zulässiger Abgasunterdruck | kPa | 2.5 | |
24. | Anzahl der Turbolader | Nr. | 2 | |
25. | Verbrennungsluftmenge | kg/s | 7.8 | |
26. | Standard-Luft-Kraftstoff-Verhältnis | - | 33.3 | |
27. | Schmiermethode vor dem Start | - | Vorförderölpumpe | |
28. | Schmiermethode, laufend | - | Motorbetriebene Pumpe | |
29 . | Ölwannenkapazität | M | 1200 | |
30. | Ölwannengröße | mm | 3030 * 1078 *3 4 0 | |
31. | Schmierstoffverbrauch | g/kWh | 2.04 | |
32. | Schmierstoffspezifikationen | - | SAE Nr. 15W-40 | |
33. | Empfohlene Spezifikationen | - | API/CH/CI/CF oder höher | |
34. | Präzision, Ölfilter | μm | ≤20 | |
35. | Durchfluss, Ölfilter | m3/H | ≤100 | |
36. | Druck, Ölfilter | MPa | ≤0,04 | |
37. | Doppelpack, eines zum Gebrauch und eines als Backup | - | Optional | |
38. | Kühlmethode | - | Kühler/Kühlturm | |
39. | Schmierölkühlung | - | Kreiselpumpenzirkulation | |
40. | Kühlwasser | - | Deionisiertes Wasser | |
41. | Hochtemperatur-Wasserauslassdruck | Bar | 3.5 | |
42. | Ladeluftkühler-Wasserauslassdruck | Bar | 3.5 | |
43. | Auslassdruck der Ölpumpe | Bar | 9 | |
44. | Hochtemperatur-Wasserauslass Maximale Wassertemperatur | ℃ | 88 | |
45. | Maximale Wassertemperatur am Ladeluftkühler-Wasserauslass | ℃ | 88 | |
46. | Temperatur am Zwischenkühlwassereinlass | ℃ | 60 | |
47. | Maximale Schmieröltemperatur | ℃ | 88 | |
48. | Hochtemperatur-Wasserdurchfluss | m3/H | 105 | |
49. | Zwischenkühlungswasserfluss | m3/H | 105 | |
50. | Ölpumpendurchfluss | m3/H | 105 | |
Minimale Umgebungstemperatur beim Kaltstart | ℃ | 10 | ||
51. | Kraftstoffverbrauchsrate | g/kWh | 198 +5 % | |
52. | Kraftstoffqualität | - | 0# Diesel | |
53. | Kraftstofffilterqualität erstklassig | μm | ≤20 | |
54. | Kraftstofffilterleistung, sekundär | μm | ≤12 | |
55. | Betriebstemperatur | ℃ | ≤90 | |
56. | Doppelpack, eines zum Gebrauch und eines als Backup | - | Optional | |
57. | Vorförderölpumpe, Leistung | kW | 5.5 | |
58. | Betriebsspannung | VAC | 380 | |
59. | Frequenz | Hz | 50 | |
60. | Druck | MPa | 0,6 | |
61. | fließen | m3/H | 12.61 | |
62. | Vorlauf-Kraftstoffpumpe, Leistung | kW | 2.2 | |
63. | Betriebsspannung | VAC | 380 | |
64. | Frequenz | Hz | 50 | |
65. | Druck | MPa | 1,45 | |
66. | fließen | m3/H | 2 | |
67. | Startmethode | |||
67.1 | Luftstart | - | Luftkompressor, Gastank | Wählen Sie eine |
67,2 | Batteriestart | - | Batterie | Wählen Sie eine |
… | ||||
Generator
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01. | Modell | - | TFW33223 | |
02. | Motorstruktur | - | Doppelt gelagert, selbstentlüftend | |
03. | Nenndrehzahl | Min-1 | 1000 | |
04. | Grenzgeschwindigkeit | Min-1 | 1200 | |
05. | Nennfrequenz | Hz | 50 | |
06. | Normale Leistung | k | 3322 | |
07. | Nennspannung | kV | 6. 3 / 1 0 .5 | |
08. | Nennstrom | A | 380/228 | |
09. | Anregungsmethode | - | Bürstenlose Selbsterregung | |
10. | Spannungsregelungsmethode | - | AVR | |
11. | Schutzstufe | - | IP23 | |
12. | Serie | - | 6 | |
13. | Isolationsklasse | - | H/H | |
14. | Wicklungstemperaturanstieg | - | ≤105K, Widerstandsmethode | |
15. | Wicklungsanschluss | - | 3P4W, Sterntyp 12 Linien | |
16. | Windungssteigung | - | 2/3 | |
17. | Dauerkurzschlussstrom | - | 300 % d. h. 2 Sek. | |
18. | Telefon-Harmoniefaktor | - | THF<2% | |
19. | Funkentstörung | - | TIF<50 | |
20. | Kurzschlussverhältnis | Kcc | 0,764 | |
21. | Direkte Achsensynchronreaktanz | XD | 1.677 | |
22. | Synchrone Reaktanz der horizontalen Achse | Xq | 0,855 | |
23. | Transiente Reaktanz der Längsachse | X | 0,199 | |
24. | Übergangsreaktanz | X'q | 0,855 | |
25. | Supertransiente Reaktanz in Längsrichtung | X''d | 0,137 | |
26. | Supertransiente Reaktanz in Querrichtung | X''q | 0,148 | |
27. | Statorwicklungszeitkonstante | Ta(s) | 0,079 | |
28. | Feldwicklungszeitkonstante | Td0(s) | 3.837 | |
29. | Effizienz | % | 96,5 | |
30. | Maximale Kühllufttemperatur | ℃ | 40 | |
31. | Einstellbereich der stationären Spannung | % | ±2,5 | |
32. | Vorübergehende Spannungsabweichung bei steigender Last | % | -15 | |
33. | Spannungswiederherstellungszeit | S | ≤1,5 | |
34. | Stationäre Spannungsabweichung | % | ±1 % | |
35. | Vorübergehende Spannungsabweichung bei Lastreduzierung | % | +20 % | |
36. | Temperaturanstiegsniveau | - | F | |
37. | Referenzimplementierungsstandards, Nordamerika | - | NEMA MG21/CSA C22-2 | |
38. | Referenzimplementierungsstandards, China | - | GB755 | |
39. | Siehe Umsetzungsstandards, EU | - | IEC60034-1/DIN VDE 0530 | |
40. | Anzahl der Terminals | mm | 6 | |
41. | Referenzgröße | mm | 2585*2110*2150 | |
42. | Referenzgewicht | Kg | 12000 | |
43. | Trägheitsmoment | kg ・ m2 | 481 | |
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